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煙臺開建超級冷鏈物流基地 預計年交易額200億

  27日上午,山東省煙臺市芝罘區重點項目--安德國際冷鏈物流中心項目破土動工。這個省內最大冷鏈物流基地項目建成後,預計年實現交易額200億元,利稅5億元,無論對濱河生態智慧新城建設,還是對煙臺藍色經濟發展都將起到支撐引領和幅射帶動作用。

  將成國內冷鏈物流行業的龍頭

  作為芝罘區2011年重點項目,臥龍園依托轄區安德水產公司,著力打造總投資13億元的冷鏈物流基地,這一省內最大冷鏈物流基地項目建成後,將吸引更多的國際遠洋船停靠煙臺,臥龍園也將憑借冷鏈物流航母的優勢,在"藍色經濟"海洋中順風啟航。

  下步,臥龍園將進一步加大扶持力度,梯度推進安德冷鏈物流項目,加快冷鏈物流基地擴容改建,升級改造3萬噸冷庫,加快國際遠洋漁類產品聚集 地資源整合,建設6萬噸海關公用型保稅冷庫,利用海關保稅,商檢肉類、水產類專庫等政策疊加效應,打造容納500戶-1000戶的中小企業孵化基地,培育 國內冷鏈物流行業的龍頭。

  冷鏈市場存在巨大商業潛力

  相對於沿海地帶,冷鏈物流就是指水產品在產品加工、貯藏、運輸、分銷、零售等環節始終處於適宜的低溫控制環境下,最大程度地保證產品品質和質量安全、減少損耗、防止污染的特殊供應鏈系統。

  據臥龍園相關負責人介紹,煙臺目前用於儲存海產品的冷庫總庫容約40萬噸,而且多以中小型冷庫為主。毗鄰的青島和大連,其庫容總量也都在80萬噸左右,因冷庫庫容能力有限,外籍遠洋船隻隻能到這些港口中轉。而在隔海相望的韓國釜山,其總庫容能達到150萬噸。

  "我們公司每年要加工周轉魷魚、鱈魚、大馬哈魚、紅魚等遠洋魚類近13萬噸,由於很多外籍遠洋船舶嫌煙臺的冷庫庫容能力有限,往往都要求把 貨卸在青島,這給企業無形中增加瞭不少額外的成本。"煙臺安德水產有限公司董事長叢滋崗接受媒體采訪時表示,一個集裝箱能裝22噸左右,而從青島港將這些 貨物拉回煙臺,一個箱子就要增加2000餘元的成本。

  預計年交易額200億元

  安德國際冷鏈物流中心項目分A區、B區兩個板塊,其中:A區位於安德水產老廠區,總投資5億元,主要對原廠區進行升級改造,新建和改擴建5萬餘平米。全部建成運營後,可容納300傢業戶入駐。

  B區作為新建部分,一期總建築面積17萬平米,包括10萬噸海關倉儲保稅冷庫、5萬平米商品展示交易區、1.7萬平米冷鏈物流信息中心等。 項目建成後,將集低溫倉儲、冷鏈配送、商品交易展示、公共信息服務等功能於一體,預計年實現交易額200億元,利稅5億元,全力打造成全市規模最大、國內 首屈一流的遠洋魚類及冷凍低溫保存食品集散地。

  以冷鏈物流基地建設為載體,煙臺臥龍園區還利用海關保稅,商檢肉類、水產類專庫等政策疊加效應,打造容納500戶-1000戶的中小企業孵 化基地,另一方面,園區目前正在加快國際化水產品綜合交易互聯網平臺建設,實現國際遠洋船隻捕撈信息與加工物流企業、大賣場超市等終端互聯,整合物流企 業,實現零擔式貨運,減少運營成本。(魏琪 王娜 畢建英 王磊)

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新聞來源http://yt.house.sina.com.cn/news/2013-03-29/08441999759.shtml
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