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彼時，綠地集團董事長張玉良對馬來西亞市場信心十足。他表示，東南亞國傢房地產市場憑借價格和文化優勢具備獨特吸引力。馬來西亞由於有利的購買政策和龐大的華人社區，已經成為新型投資目的地。
不過，記者在采訪上述企業後瞭解到，這些房企此前已經擬定的投資計劃不會改變，但將密切關註事件後續的發展，以隨時準備對馬來西亞的投資進行重估和調整。
據記者瞭解，目前碧桂園在馬來西亞有三個地產項目正在開發，其中，吉隆坡兩個，新山一個。而位於新山的金海灣項目，2013年開盤僅一個月時間，首 期推出的105億元房源便售罄，這樣的銷售規模也讓碧桂園成為瞭馬來西亞最大的房地產開發商。而在碧桂園稍早前舉行的業績發佈會上，集團財務副總監劉嘉毅 曾表示，金海灣項目總貨值160億元，還剩餘55億元房源待售，鉆石城項目總貨值22億元，目前已推出的近5億元房源已經被認購完。預計會在今年下半年推 出上述兩個項目的剩餘貨量，而且還會推出一個總貨值22億元的全新項目。
短期沖擊難免
而作為目前在馬來西亞最大的內地開發商，碧桂園方面在接受《證券日報》記者采訪時也表示，"對於今後在馬來西亞的投資，我們會根據市場情況做出相應的調整"。
雅居樂[簡介 最新動態]在年初便披露稱，其控股七成在馬來西亞成立的合資公司，於1月20日以約3.43億元的價格，簽約收購瞭吉隆坡一塊約4.1萬平方米的土地；而富力地產[簡介 最新動態]更是在去年末砸下85億元，一舉拿下47萬平方米的土地，計劃年內推出42萬平方米住宅、實現50億元的銷售目標。
對此，中原地產首席分析師張大偉表示："馬航事件對於企業的預期肯定是有影響的。同時，購買國內開發商在馬來西亞項目的，有很大一部分是國內投資者，而馬航事件發生後，讓很多投資者的心態 發生瞭變化，包括對當地治安管理方面的擔心，從我們瞭解到的情況，有八成之前想投資馬來西亞房產的客戶，目前已經不再考慮這項投資瞭。"
以碧桂園在馬來西亞的金海灣項目為例，其國內客戶的占比為25%，可以說是支持該項目銷售不可忽視的一股力量。
此外，值得註意的是，吉隆坡的兩個項目的開發時間還早於金海灣，但較碧桂園獨立開發的金海灣項目，其它兩個項目由於是合作開發，受股權及當地法律、政策環境的影響，進展較為緩慢。碧桂園此前也一直在加快兩個項目的開發進度，但不成想項目推出時恰好趕上馬航事件。
新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-03-31/08494026240.shtml
實際上，就在馬航事件發生前，國內開發商對馬來西亞房地產市場的投資熱情還在不斷高漲。
對此，新華聯董秘杭冠宇對《證券日報》記者表示："公司在馬來西亞購買的土地還沒有交割，一切都還在前期的準備階段，因此目前來說對公司談不上有什麼影響，不過我們也會關註馬航事件的後續發展。"
今年2月28日，綠地集團就馬來西亞新山市兩個項目簽署合作備忘錄，計劃斥資近200億元進行投資建設。
3月8日，從吉隆坡國際機場飛往北京首都國際機場的馬航MH370在半途中與地面失去聯系，隨後馬來西亞政府發佈的一系列的信息和所采取的行動，令國人對馬來西亞政府產生瞭諸多質疑和不滿，對當地政府的信任度也隨之降至谷底，大批本要赴馬旅遊和投資的人士，也紛紛撤銷瞭行程和投資計劃。
不過，碧桂園方面似乎對此並不擔心，其表示，"經過兩年多的努力，碧桂園已在東南亞市場打開知名度，在售的金海二胎房貸 銀行 二胎房貸灣項目，我們將持續通過建造優美環境、提升產品品質、完善社區配套等多種舉措，吸引更多東南亞地區客戶的關註，我們也相信國人在海外投資上的選擇是理性的"。
赴馬投資房企稱
不過，由於馬航事件，碧桂園方面坦承，"馬航事件確實引發國人對馬來西亞的一些負面情緒，對碧桂園在當地的市場影響，短期內是有的"。
仍按原計劃開發
開發商長期仍看好
證監會稱企業IPO可自主選擇上市地，不與桃園平鎮土地貸款發行股數掛鉤。
同時，今年1月8日，A股上市房企新華聯(行情，問診)發佈公告稱，公司擬由全資子公司香港新華聯國際置地有限公司出資2500萬馬來西亞令吉(約 合5000萬元人民幣)設立新華聯國際置地(馬來西亞)有限責任公司，持股比例為100%。同時，公司擬與馬來西亞IBZI發展(柔佛)有限公司簽訂《租 契購買協議》等相關協議，擬購買IBZI持有的馬來西亞柔佛州梅蒂尼B區總用地面積11.70英畝(約合4.73萬平方米)、總建築面積約合19.16萬 平方米的相關地塊租契。所收購的租契總年限為99年，購買價格總計約合3億元，擬建設南洋度假中心。而據記者瞭解，該度假中心實際上仍是以住宅銷售為主。
新華聯當時還稱，公司選擇馬來西亞作為海外擴張的第一步，主要源於馬來西亞政治局勢穩定，經濟穩定上升，文化多元包容。
房企遭遇馬航事件沖擊波 近八成內地客戶暫緩赴馬置業
而相比於新華聯3億元試水式的投資，綠地集團在馬來西亞的投資則堪稱大手筆。
這也意味著，按計劃碧桂園在今年將把其在馬來西亞的三個項目全部推出，但在馬航事件的影響下，其是否還能上演金海灣項目勁銷百億元的盛景，現在看來 並不樂觀，尤其是在內地房企紮堆入駐馬來西亞後，未來一段時間在當地將形成一波巨量的供應，以當地的人口和購買力顯然難以完全消化。而對於一個房地產項目 來說，如果首期銷售不理想，對於一個項目無疑是災難性的。
而在馬航事件後，綠地方面在接受《證券日報》記者采訪時稱，"目前項目投資計劃未變，仍在順利推進中，綠地馬來西亞項目還在前期階段，尚未完成土地交割，所以市場走勢如何，到底會多大程度上受到影響還需要過一段時間才會清晰。屆時公司也會就項目進展及時和外界溝通"。
或許碧桂園自己也沒有想到，去年還為集團貢獻大把業績，並為集團賺足眼球的馬來西亞項目，突然之間變成瞭一個燙手山芋。而隨著馬航事件的持續發酵，跟隨碧桂園來到馬來西亞開發房地產的諸多企業，至少在短期內，勢必也將受到一定的沖擊。
內容來自sina新聞
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